Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  3. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  6. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  7. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  10. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
Чытаць па-беларуску


/

На станции столичного метро «Площадь Ленина» можно увидеть «потайную» дверь в стене напротив платформы. В Минском метрополитене рассказали, что за ней находится.

Дверь в стене на "Площади Ленина". Фото: Минский метрополитен
Дверь в стене на «Площади Ленина». Фото: Минский метрополитен

«Иногда на платформах станций метро взгляд пассажира цепляется за двери в стене. В воображении там может быть все что угодно: портал в другое измерение, секретный кабинет или даже другая ветка», — рассказали в метрополитене.

Одна из таких дверей, которые вызывают вопросы у пассажиров, «закамуфлирована» под отделку в стене напротив платформы на станции «Площадь Ленина».

Однако на самом деле все гораздо прозаичнее, и ничего таинственного за дверью нет:

«За такими дверями обычно проходят кабельные трассы и инженерные коммуникации, которые обеспечивают работу станции: освещение, связь, автоматику», — пояснили в метрополитене.