Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  2. Вводят пенсионные новшества
  3. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  6. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  7. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  8. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  9. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  10. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  11. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  12. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир


Почти 360 тысяч долларов планирует потратить Управление делами президента на пополнение гаража новыми легковыми автомобилями.

На сайте госзакупок появилась тендерная заявка на покупку автомобилей для гаража Управления делами президента. За три новенькие Audi A8 предлагают около 900 тысяч белорусских рублей — по 300 тысяч за каждую.

У официального дилера Audi в Беларуси немного дороже этой суммы (305 925 рублей) стоит автомобиль с бензиновым 55 TFSI quattro с рабочим объемом 2995 см3 и мощностью 340 л. с. Коробка передач — 8-ступенчатый tiptronic.

Напомним, базовые версии Audi A8 оснащаются 18-дюймовыми колесами, светодиодной оптикой (в качестве опции — матричные светодиодные или лазерные фары), салоном из кожи. Все машины оснащаются полным приводом и адаптивной пневмоподвеской, которая может быть предложена в спортивном исполнении.

Главная особенность интерьера — почти полный отказ от кнопок. Большинством функций водитель и пассажиры могут управлять с сенсорных дисплеев с обратной связью. Панель приборов — виртуальная, в виде цветного дисплея высокого разрешения.