Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  10. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


Компания Xiaomi представила в Китае свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7, пишет портал СarNewsChina.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Электрический седан Xiaomi SU7 имеет длину 4997 мм, ширину 1963 мм и высоту 1455 мм. Колесная база — 3000 мм. Автомобиль доступен с 19- или 20-дюймовыми колесами и шинами 245/45 R19 или 245/40 R20 соответственно. Xiaomi показала две версии электрокара: с лидаром, который установлен за лобовым стеклом, и без него.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Электромобиль оснащен электромотором TZ220XS000. Силовая установка имеет два варианта: с задним приводом и мощностью 220 кВт (300 л. с.) или с полным приводом и мощностью 495 кВт (673 л. с.). Аккумуляторный блок BYD поставляется для более дешевой комплектации, а CATL — для более дорогого варианта. Снаряженная масса модели составляет 1980 кг, а максимальная скорость для самой простой комплектации ограничена на отметке 210 км/ч. Снаряженная масса электрокара в топовой комплектации составляет 2205 кг, а максимальная скорость — 265 км/ч.

Также седан оборудован системой ETC, благодаря которой водитель может платить за проезд по платным дорогам без остановки.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Xiaomi SU7 будет производиться по контракту компанией Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Ранее электромобиль был известен под кодовым названием MS11. Его серийное производство стартует в декабре 2023 года, а поставки начнутся в феврале 2024 года. Завод BAIC в Пекине уже приступил к пробному производству, и с конвейера сошли десятки тестовых автомобилей.