Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  2. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  3. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  6. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  7. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  8. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  9. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  10. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  11. Вводят пенсионные новшества


/

Транспортно-логистический центр в агрогородке Раков (Воложинский район) вновь выставили на аукцион. Начальную цену объекта снизили до 49,6 млн рублей.

Транспортно-логистический центр в Ракове. Фото: gostorg.by
Транспортно-логистический центр в Ракове. Фото: gostorg.by

Общая площадь объекта — 17 011 квадратных метров. На территории размещены котельная, охранный павильон, насосная станция.

Начальная стоимость центра с учетом НДС составляет 49 620 000,00 рублей (14,5 млн долларов по курсу на 14 ноября). Торги назначены на 9 декабря.

Объект выставляют на торги не первый раз. В феврале 2025 года его пытались продать за 52,3 млн рублей (почти 17 млн долларов по курсу Нацбанка на тот момент).

Строительство транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Ракове началось в мае 2010 года. Первую очередь объекта планировалось сдать в сентябре 2011 года, вторую — в октябре 2012 года, писало госагентство БЕЛТА.

В 2012—2014 годах ТЛЦ стал предметом спора между компаниями. Литовские партнеры требовали исключить Вячеслава Довнара, владельца «Белинтертранса», из состава учредителей компании «БелВингесЛогистик», которая владела центром. Но после полутора лет судебных разбирательств все права на центр отошли к тому самому Вячеславу Довнару. Среди претендентов на транспортно-логистический центр называли также «Алиди» и «Евроторг», рассказывало издание Blizko.

На протяжении последних нескольких лет бизнес-справочники и сайты с вакансиями сообщали, что по этому адресу находится логистическая компания «Остров чистоты», а также цех по ремонту комбайнов.