Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. «Перенести или отменить». МИД предостерег беларусов от поездки в эти шесть стран Европы
  3. Спустя 27 лет. В Швейцарии вынесли обвинительный приговор по делу об исчезновении беларусского бизнесмена — оппонента Лукашенко
  4. «Дилемма „либо санкции, либо переговоры“ — ложная». Бывшие политзаключенные обратились к руководству ЕС
  5. В Беларуси могут пересмотреть минимальный размер алиментов
  6. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. Ждать ли доллар по 2,5 рубля в конце октября? Прогноз курсов валют
  9. Автовладельцев предупредили, что с ноября будут по-новому проверять, пройден ли техосмотр
  10. Butikavto показал видео с владельцем, о задержании которого писала «Наша Ніва»


Белорусы и рынок, Алексей Стефанович

Компания «Ушачи», входившая в империю новополоцкого бизнесмена Николая Воробья, задолжала по пенсионным платежам. За два года судебные исполнители так и не смогли найти ее транспорт. Теперь витебский ФСЗН подал должника на банкротство, пишет издание «Белорусы и рынок».

Николай Воробей. Фото: TUT.BY
Николай Воробей. Фото: TUT.BY

Как говорится в материалах начатого в самом конце 2023 года дела, «Ушачи» за 2020−2022 годы накопила долгов почти на 11,5 тыс. рублей по платежам на льготные пенсии своим бывшим и действующим сотрудникам. С пеней сумма долга перед витебским областным ФСЗН получается еще больше — около 12,8 тыс. рублей.

Чтобы получить долги уже в принудительном порядке, еще в конце 2021 года Минтруда получило исполнительные листы на «задержание и принудительную отбуксировку» числившихся на балансе предприятия транспортных средств. Однако проблема в том, что до сих пор даже после привлечения к розыску УГАИ УВД Витебского облисполкома транспортные средства не обнаружены. Это стало основанием для того, чтобы в декабре 2023-го витебский ФСЗН обратился в областной экономический суд, пытаясь выбить деньги с должника в рамках процедуры его банкротства.

Самое интересное в этой истории то, что «Ушачи» — это предприятие, которое до 2020-х годов входило в империю бизнесмена Николая Воробья. Нефтетрейдера, логиста, охотника, одного из десятка белорусских эксплуатантов личных самолетов (Gulfstream G550), занявшего по итогам прошлого года третье место в топ-100 успешных бизнесменов Беларуси.

Бизнесмен приобрел это предприятие через свою компанию «Интерсервис» на одном из открытых конкурсов по продаже госакций, состоявшихся в 2003 году. «Интерсервис» вложился в его модернизацию и организовал дополнительно изготовление срубов из оцилиндрованного бруса. Срубы, вагонка, доска пола шли как белорусским заказчикам (среди них выделялось охотничье хозяйство «Красный Бор», принадлежащее Николаю Воробью), так и на экспорт. Бывший деревообрабатывающий цех расформированного к тому времени Ушачского лесхоза стал одним из крупнейших работодателей небольшого районного центра. Еще пять лет назад на нем работало около 70 человек.

«Все кризисы мы пережили, — рассказывал в 2017-м его тогдашний директор Василий Белькович. — И сохранили коллектив. Каждый своевременно получает зарплату, текучки кадров нет».

В 2020-е, как известно, Николай Воробей стал одним из первых белорусских бизнесменов, попавших в западные санкционные списки. Это нанесло удар по его бизнесам, из большинства которых, передав свои доли и управление топ-менеджерам, бизнесмен официально вышел.