Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  5. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  8. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  9. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  10. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


Новые низкопольные модели трамваев белорусского производства появятся в Минске не раньше конца 2024 года. Причина в «колоссальной загрузке» «Белкоммунмаша», который сейчас в три смены выполняет заказы из России. Об этом сообщила первый заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич на встрече с коллективом трамвайного парка «Минсктранса», передают «Минск-Новости».

Надежда Лазаревич в трамвайном парке. Фото: "Минск-Новости"
Надежда Лазаревич в трамвайном парке. Фото: «Минск-Новости»

Модели трамваев с низким полом производятся в холдинге BKM (новое название «Белкоммунмаша»).

— Жители Минска постоянно просят увеличить число такого электротранспорта в городе. Это комфортно, удобно и безопасно для всех категорий населения — особенно для мам с колясками и пенсионеров, — сказала Лазаревич.

По ее словам, минские власти намерены до конца 2023 года внести аванс на приобретение новой техники.

— Надеемся, что в конце 2024-го новые трамваи начнут ходить по улицам Минска, — добавила она.

Чиновница также объяснила, почему так нескоро. Сроки связаны с колоссальной загрузкой производства — на «Белкоммунмаш» поступает огромное количество заявок на технику для общественного транспорта из России. Предприятие работает в три смены и вынуждено даже передать часть российских заказов на МАЗ, чтобы удовлетворить экспортный спрос, сказала она.

Лазаревич рассказала, что к концу 2024 года в Минске также откроются три новые станции метро. Уже проведен тендер на закупку 12 новых вагонов — их поставит российская компания.