Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  3. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  6. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  7. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  10. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


В отношении одного из крупнейших белорусских интернет-агрегаторов в сфере пассажирских перевозок возбуждено уголовное дело за уклонение от налогов, задержаны 20 человек, сообщили в эфире «Беларусь 1».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Речь идет о крупном интернет-агрегаторе перевозчиков, которые выполняли в том числе междугородние пассажирские рейсы. Название компании не сообщается, однако в сюжете подчеркнули, что она объединила на своей платформе более 300 перевозчиков.

За доступ к клиентским базам и загрузке пассажирами владельцы просили перевозчиков регулярно делиться с ними неучтенной наличностью. Чтобы выполнить это условие, те скрывали объемы выручки — не выдавали пассажирам билеты и выполняли рейсы «вчерную».

В результате государству был причинен ущерб в виде неуплаты налогов в крупном размере.

— Отдельные перевозчики, желавшие работать независимо от владельцев этого интернет-ресурса, вовлекались в преступную деятельность путем шантажа и угроз, — сообщил заместитель начальника следственного управления КГБ Константин Бычек.

По его словам, в некоторых случаях к выполнению междугородних перевозок привлекались субъекты, не имевшие специального разрешения и не отвечавшие требованиям по безопасности, что ставило под угрозу жизнь и здоровье перевозимых пассажиров.

КГБ возбудил уголовное дело против владельцев агрегатора по ст. 243 УК (уклонение от уплаты налогов), задержаны 20 человек. Как сообщил Бычек, они «сотрудничают со следствием, дают признательные показания, принимают меры к возмещению причиненного государству вреда».

Напомним, 14 ноября Александр Лукашенко провел совещание по пассажирским автомобильным перевозкам — вспоминали и маршрутки, и такси. Среди прочего он заявил, что все агрегаторы такси-перевозчиков обязаны разместить свои информационные системы на территории Беларуси.

— К новому году эта норма должна работать. Никаких польских, немецких, голландских фирм, — сказал Лукашенко.

Он также потребовал «установить единые для всех правила игры — жесткие, прозрачные и понятные», потому что «выручку занижают, прячут, в конвертах зарплаты платят, налоги не платят в бешеных размерах». Так, контролеры чаще всего выявляют сокрытие выручки, дробление бизнеса, зарплату в конвертах, неуплату налогов.

На совещании была озвучена статистика — за 9 месяцев 2023 года проверили чуть больше 10 тыс. автомобилей и выявили около 9 тыс. нарушений. 

Также обсудили проект указа, подготовленный правительством: предлагается организовать реестр легальных перевозчиков, диспетчеров и других участников процесса.

21 июля на общественное обсуждение был вынесен проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Чиновники поясняли, что разработали законопроект для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси. Предлагается ввести определенный механизм для допуска такого транспорта на рынок перевозок: электронные карты для водителей, диспетчеров и на автомобили, заключение с водителями трудовых контрактов, отчеты о перевозках налоговикам и прочее.