Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  3. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  4. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  5. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  6. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  7. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  8. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  9. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  10. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино


Дополнительные площадки для комфортного ожидания прохождения границы с ЕС появятся сразу в нескольких беларусских пунктах пропуска. Об этом сообщил в эфире телеканала «Беларусь 1» председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.

Пункт пропуска "Каменный Лог". Фото: Госпогранкомитет Беларуси
Пункт пропуска «Каменный Лог». Фото: Госпогранкомитет Беларуси

Он заявил, что сейчас ситуация на границе стабильно сложная, потому что «сопредельной стороной не только закрыто большинство пунктов пропуска на беларусской границе, но даже и в тех пяти оставшихся, которые работают, они умышленно тормозят процесс движения грузов».

— Например, в пункте пропуска «Каменный Лог» на литовском направлении пропускная способность грузовиков в одну сторону — порядка 600 автомобилей. В настоящее время литовская сторона в сутки оформляет даже менее ста авто. Конечно, при таких подходах очереди будут, и будут большие, — сказал Орловский.

Он добавил, что Беларусь не может одна решить эту проблему, поэтому стараются сделать ожидание на границе более комфортным.

— Поэтому мы сейчас практикуем строительство площадок ожидания. С этих площадок ожидания грузовики следуют на границу по определенному порядку с электронной очередью. И перед всеми пунктами пропуска, которые сейчас действуют, мы планируем в этом году и в следующем расширение таких площадок, — добавил глава ГТК.

По его словам, самая сложная ситуация для водителей грузовиков — перед пунктами пропуска «Козловичи» в Бресте и «Каменный Лог» (литовское направление), поэтому там планируют построить дополнительные площадки вместимостью от 200 до 600 автомобилей.

Что касается легковушек, то здесь самое загруженное направление — польское (в пункте пропуска «Брест»). По данным Орловского, ожидание очереди там может достигать нескольких суток. В связи с этим к концу следующего года там намерены построить большую площадку на 600 автомобилей с комфортными условиями ожидания прохождения границы. На площадках планируют разместить торговые точки и туалеты.