В Минске на продажу выставили еще один «Ё-мобиль» — прототип некогда громкого проекта, который больше десяти лет назад продвигал российский миллиардер Михаил Прохоров. За фактически «останки» злополучного кроссовера просят около 15 тысяч долларов, пишет телеграм-канал «Автопоток».
На продажу выставлен очередной «Ё-мобиль» постройки 2012−2013 года. Тогда была собрана партия 5-дверных кроссоверов с оригинальным дизайном, гибридной силовой установкой и каркасно-панельным кузовом. Эти машины называли максимально близкими к серийному производству, которое, впрочем, не состоялось.
Выставленный на продажу образец — цвета ярко-зеленый металлик, однако он уже разукомплектован. Фактически предлагается кузов с салоном и подвеской, но без двигателя и трансмиссии.
«По салону нет мониторов (приборки), салонного зеркала на лобовом и стрекозы переключателей на рулевой колонке (вроде как от „Лады“ какой-то). Остальное на месте. Нет механизма дворников, но я сниму с другой машины. Заднего механизма дворника нет вообще. Обшивка потолка провисла, это у них болезнь. Нужно приклеить», — рассказал продавец.
Цена за останки «Ё-мобиля» — 1 460 000 российских рублей, или около 15 тысяч долларов.
Комментаторы обратили внимание, что автобус Ikarus-55, который виден на фото рядом с автомобилем, представляет намного больший интерес.
Что за «Ё-мобили» и как проект стал громким пшиком
У «Ё-мобилей» яркая история, увы, закончившаяся провалом. Начиналась она в 2011 году — в России появился амбициозный проект «Ё-мобиль» по созданию семейства городских гибридомобилей с пластиковым кузовом, роторно-лопастным двигателем и суперконденсаторами. Машина должна была стоить 15 тысяч долларов, а продвигал идею российский миллиардер Михаил Прохоров.
Интересно, что над проектом работали беларусы. Автором названия и логотипа стал дизайнер Владимир Цеслер, главным конструктором — минчанин Андрей Гинзбург, внешность и интерьер придумал беларусский дизайнер Андрей Трофимчук, практически все руководящие должности были заняты нашими земляками. Приложил руку даже Юрий Шиф — известный беларусский кастомайзер мотоциклов.
Реализовать идею обещали к концу 2012 года. Известно, что только за два первых месяца 150 тысяч человек, включая 2500 беларусов, оформили предварительный заказ на этот автомобиль. Однако в 2014-м проект закрыли, передав документацию российскому институту НАМИ.
Но в Беларуси у разработчиков осталось несколько прототипов. Летом 2018 года их выставили на продажу по цене от 32 до 200 тысяч долларов, в зависимости от состояния, работоспособности и наличия документов. Посмотреть на машины журналистов не пускали, однако на площадку попал корреспондент ОНТ. Со временем объявление о продаже сняли.
В мае 2021 года девять прототипов (каждый в единственном экземпляре) обнаружили на одной из служебных стоянок в минской промзоне в Дражне. Один из них — грузовой фургончик-каблучок, второй — бело-синее «ё-кросс-купе». В апреле 2011 года за рулем этого автомобиля лично проехал Владимир Путин (в те годы он был в должности премьер-министра).
— Да, это именно та машина, на которой ездил Путин, — подтверждал тогда корреспонденту TUT.BY бывший главный конструктор «Ё-мобиля» Андрей Гинзбург. — Но сейчас это просто мусор.
В марте прошлого года в Минске на продажу выставили еще два «Ё-мобиля» без мотора и салона, цена каждого — 17 тысяч долларов.