Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  2. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  3. В Полоцке проверили рассказ матери об избиении сына на тренировке по дзюдо. Каковы результаты
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  6. Вводят пенсионные новшества
  7. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  8. Для населения хотят ввести новые штрафы
  9. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  10. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  11. Родители спросили у Минобразования, зачем детям летом полоть сорняки и подметать в колхозе. В ведомстве ответили
  12. Пенсионеры и инвалиды могут покупать продукты со скидкой в 10% — МАРТ и торговые сети продлили соглашение


/

В Минске продолжается строительство многофункционального комплекса «Газпром Центр». Этот проект включает в себя самое высокое здание в Беларуси, которое будет достигать 189 м в высоту, пишет госагентство БЕЛТА. Планируется построить фонтан и амфитеатр.

Планируемый к постройке комплекс "Газпром Центр". Фото: gazpromcenter.by
Планируемый к постройке комплекс «Газпром Центр». Фото: gazpromcenter.by

Работы идут по графику — возведены 14-й и 15-й этажи главного офисного здания, которое станет самым высоким в стране. Параллельно ведутся работы на других объектах комплекса. Уже сейчас на строительной площадке трудятся более 300 человек.

Как утверждается, комплекс «будет ориентирован не только на сотрудников компании, но и на всех жителей Минска». В его составе планируются озелененные пространства, зоны отдыха, амфитеатр, центральный фонтан, медицинский реабилитационный центр со спортивной зоной.

Генподрядчиком строительства стала итальянская компания Codest. Инвестором и заказчиком выступает «дочка» российского «Газпрома» — ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

«Этот проект уникален как для города, так и для страны. Строительство идет в хорошем темпе, и мы планируем завершить комплекс в 2027 году. Он принесет дополнительные налоговые поступления и существенную пользу для бюджета», — сказал первый заместитель главы администрации Первомайского района Минска Максим Соколов.

Напомним, еще в 2012 году беларусские власти согласились передать территорию 13-летнего на тот момент автовокзала «Московский» компании «Белтрансгаз», купленной в 2011 году российским «Газпромом». При этом газовому гиганту из РФ выдвинули ряд условий: компания должна была за свой счет перенести автовокзал на новое место, поучаствовать в строительстве транспортной развязки на пересечении улиц Филимонова и проспекта Независимости и построить 2−3 среднеэтажных дома для многодетных семей в районе проспекта Победителей.

В итоге в 2013 году Александр Лукашенко подписал указ № 153, в соответствии с которым «Белтрансгаз» в 2013−2018 годах должен был построить на месте автовокзала и на прилегающей территории многофункциональный комплекс, включающий гостиницу, паркинг, физкультурно-оздоровительный комплекс, медицинский центр и автономную энергетическую установку. Кроме того, «Белтрансгаз» должен был заплатить в бюджет Минска за право аренды участка площадью в 8,27 га 17,2 млн долларов, за убытки и снос комплекса зданий вокзала — 13,7 млн долларов, за строительство жилого 30-квартирного дома для многодетных семей — 3,3 млн долларов, а также профинансировать 50% строительства многоуровневой дорожной развязки на Независимости — Филимонова. Строительство всего комплекса с его главной изюминкой — 189-метровым небоскребом — оценивалось почти в миллиард долларов.

Правда, после сноса автовокзала строительство «Газпром Центра» заморозили — еще в декабре 2016 года. В 2018 году у проекта появился новый генподрядчик — итальянская компания Codest International. Активные работы на объекте велись в 2020 году, но затем стройка снова была остановлена. О новой разморозке строительства стало известно в ноябре 2023-го.