Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  5. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  6. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  9. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  10. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  11. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы


Турция закрыла транзит грузов из Евросоюза в Россию, в том числе всех грузов, попавших под санкции. Об этом рассказал изданию «Агентство. Новости» сотрудник оператора международных перевозок Transasia.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

8 и 9 марта закрылась техническая возможность оформлять в таможенной системе Турции транзит тех грузов, пункт назначения которых — Россия. По состоянию на четверг запрет транзита касается порядка 10 тысяч наименований товаров.

«Это вся номенклатура, которая попала в пакеты санкций ЕС с 1-го по 10-й. Это электроника, запчасти, оборудование. Это много химии, это товары народного потребления стоимостью от 300 евро за штуку. Это все, что касается авиапромышленности и все, что каким-либо образом может усилить военную и экономическую мощь России», — рассказала «Агентству» коммерческий директор Transasia Logistics Валерия Савенкова.

Еще один оператор международных перевозок, «Оптималог», сообщил в своем телеграм-канале:

«Сейчас под ударом могут оказаться грузы на общую стоимость более 3 млрд долларов в годовом выражении — это как раз рост турецкого импорта (в Россию. — Прим. ред.) в 2022 году, обусловленный, прежде всего, транзитными поставками».

Ограничение распространяется на все транзитные грузы вне зависимости от кода, уточнил «Оптималог» в своем канале. При этом грузы турецкого происхождения в Россию ввозить можно.