Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  3. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  6. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  7. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  10. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


/

В территориальных водах Швеции задержано судно, которое предположительно относится к «теневому флоту» России. Об этом сообщил министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Операционное управление Минобороны Швеции
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Операционное управление Минобороны Швеции

Судно носит имя Sea Owl 1 и, по словам министра, предположительно, не имеет гражданства. Оно внесено в санкционный список ЕС и занимается перевозкой нефти или другого жидкого топлива.

«Российский „теневой флот“ представляет собой значительную угрозу для безопасности и окружающей среды. Флот состоит из сотен судов, которые часто старые, плохо обслуживаемые, плавают под подложными флагами или полностью без гражданства. Основная проблема заключается в обходе санкций против России, особенно в отношении экспорта нефти, а также в вопросах экологии, плохого судовождения и недостатка страховых гарантий. Крупная авария может вызвать серьезный ущерб и потребовать значительных ресурсов для спасательных и восстановительных работ», — написал Карл-Оскар Болин.

Он добавил, что «теневой флот» также часто играет ключевую роль в российской экономике и в обеспечении ведения войны против Украины. Поэтому шведское правительство считает необходимой активную политику противодействия.

Напомним, накануне министерство финансов США выдало временное разрешение, позволяющее странам с 12 марта покупать уже загруженную на суда, находящуюся в пути российскую нефть.